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恒彩是不是黑平台·思域VS昂克赛拉VS雷凌 三款15万级日系“爱豆”大对决!你选谁?

恒彩是不是黑平台·思域VS昂克赛拉VS雷凌 三款15万级日系“爱豆”大对决!你选谁?

恒彩是不是黑平台, 文/磊磊

新来的实习生小x要买车。这是本编洗刷“键盘车神”污名的天赐良机。吐出嚼了一上午的益达,施施然对他说道:“轿车还是suv?”这是一个亘古不变的命题。曾几何时,10万元预算合资车,只是买个logo,只是买个壳。但随着豪华品牌之间的肉搏愈发惨烈,10万在今天,的确可以买到一台“还不错的合资紧凑级轿车”。

马自达新昂克赛拉

外形层面,昂克赛拉是一辆足够干净的运动型车。面积更大的前进气格栅、相比前代更具视觉冲击力、全系标配的led前大灯,让它更加明眸善睐。车侧线条自然舒展,通过流动的形面构筑出丰饶的立体感。尾灯点亮后“四圆尾灯”造型很有运动感。不过,整车设计仍与前代车款处于同一审美框架之内,新鲜感略有缺憾。

内饰层面,新昂克赛拉沿袭着马自达偏向功能性的简约风格。整体观感清爽,各功能区都处在相当顺手、便于使用的位置。缝线皮革的应用、按键旋钮手感的提升,使它的质感相比前代明显提升。车机系统层面,新昂克赛拉全系标配8.8英寸悬浮式液晶屏,支持carplay和carlife。但马自达固执地认为,触控操作会影响驾驶者的专注力,所以这块面积不算小的中控屏并非触控屏。不过简洁清爽、黑白配色的ui设计和清晰的逻辑,确实保证了这套系统的好用。

空间层面,新昂克赛拉的车长、轴距等账面数据相比前代均有所膨胀,但这些并未带来实际空间的明显提升。身高1.8米的驾驶者头部空间颇为局促。后排乘坐空间中规中矩,属于同级中等水平,扭力梁后悬架也没有带来更大的空间。另外,较大的后排中央凸起,对第5名乘客不太友好。全系标配后排空调出风口,但没有usb充电口。

动力层面,昂克赛拉无疑是今天四款车中最为“old school ”的一款。推荐车款匹配的158马力2.0l自吸+6at组合,和上代车型保持一致。相比另外三位的涡轮动力,这套动力组合绝对爆发力和后劲稍逊一筹。不过动力响应很线性、很精细,整套系统的效率也颇高,算是自成一派。

动态操控一直是昂克赛拉的强项。新昂克赛拉指向很精准,车身的响应很机敏,整体感觉很乐于转弯。转向的手感很柔和,方向盘有着恰如其分的阻尼感。相比前代,底盘过滤后保留的路感有所减少,但底盘的支撑性和响应性依然出色。舒适性方面,底盘过滤较小的颠簸非常从容,但在遇到较大的坑洼时,会有较为明显的弹跳。

丰田雷凌

tnga架构下的新雷凌,相比起同架构下的凯美瑞、c-hr和rav4等等,其换代车型的外观少了一点惊喜,但依然很好地传承了上一代车型年轻化、运动化的设计风格。同时,这一代雷凌还新增了运动版车型,在外观上添加了更多运动化的元素,进一步满足这个级别购车群体的需求。

内饰方面,这一代雷凌推出了一个科技版车型,配备12.1英寸中控竖屏,搭配上液晶仪表和hud,增强了内饰的科技感,只是车机系统实际体验下来表现一般。至于其他车型,新雷凌相比起老款车型,在内饰设计上更有层次感,不过依然显得中规中矩。

基于tnga架构打造的新雷凌,车身高度相比起老款车型更低。因此,新雷凌也拥有了更低的重心,同时新车还将后悬架从扭力梁式非独立悬架变成了多连杆式独立悬架。这些变化让这一代雷凌面对一些大的颠簸时,在处理余振上有明显改善,也更有整体感。对于一些细碎的振动,雷凌处理的也更加彻底。在高速过弯时,车辆的稳定性更好。这一代雷凌在保证舒适性的同时,让人开着更安心。动力方面,新雷凌在应对城市路况时,显得游刃有余,不过在高速时急加速会略显乏力。

新款本田思域

运动与舒适的完美平衡,一句被各大车厂用滥掉的文案,却是小编认为的一句屁话。运动与舒适本是一对不可调和的矛盾,这是两条价值观的背道而驰。但是,思域似乎做到了相对好的平衡。跑车化的外形(充分满足车主表达品位的欲望)、相比旧款大幅提升的nvh水准与底盘质感(让一家人的乘坐变得舒适)、既强悍又省油的高热效率涡轮引擎(既让年轻车主的荷尔蒙得到释放,又不会掏空主妇的荷包)、近乎铺张的舒适性配置(让舒适和豪华不只是说说而已)。这就是思域所实现的相对均衡。

外形层面,轿跑化的设计思路,无疑是思域车款市场成功的一大根源,但本田对于这种度的拿捏却足够聪明、甚至可以说精明。虽然车顶线条采用了轿跑化的溜背设计,但溜背下落的位置和程度却拿捏得足够巧妙,不会对乘坐空间产生明显挤占。整体乘坐空间,甚至是a级轿车中拥有相对优势的那一个。

内饰层面,内饰层面,雅阁的材质做工都堪称考究,按键旋钮甚至颇有些奥迪般click-click的精致,具备相当优渥的整体完成度。驾驶层面,这是一款具备足够“运动感”的轿车,却并非一辆真正意义的“运动车”。初上手时,你会感到它的身手相比前代和市面上绝大多数a级轿车,都会更敏捷那么一些。但随着与它愈加充分的接触,你却会发现 思域对于家用的体恤。简单地说,运动是调料,舒适才是基调。

动力层面,1.5t+cvt的动力总成,能够在这台紧凑级轿车上基于驾驶者足量的从容,甚至有些低空滑行的“飘过感”。

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